「シミュてつマップコンパイラ」

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・　停止目標距離の設定方法
・　駅・停止目標の指定方法
・　単線区間の指定方法
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・　信号進段の設定方法
・　進路確保距離の設定
・　信号バージョンの改版履歴

停止目標距離の設定方法

・　停止目標距離
区画距離と停止目標距離の関係は図１．１のようになります。
前部余裕距離と後部余裕距離は、20[m]以上確保することが推奨されます。
鉄道運行管理シミュレータ「シミュてつ」での有効長の表示は、後部余裕距離を10[m]として計算しています。

図１．１　区画距離と停止目標距離の関係


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駅・停止目標の指定方法

・　駅・停止目標の重複の禁止
１つのダイヤで同じ駅・停止目標に複数回通るようなダイヤを設定することは出来ません。

・　環状線の禁止
１つのダイヤで同じ駅・停止目標に複数回通ることを避けるため、環状線のように、始点と終点が同じ駅になるようなマップは作成しないで下さい。

・　直列車庫の注意
１つのダイヤで同じ駅・停止目標に複数回通ることを避けるため、並列になっている車庫は構いませんが、直列になっている車庫は停止目標を分けて設定して下さい。
具体的には、図１．１（ａ）のように、直列になっている車庫を一括して「上野車庫」とすることは出来ません。
図１．１（ｂ）のように、「上野Ａ区」、「上野Ｂ区」、「上野Ｃ区」などのように分けて設定して下さい。

図１．１（ａ）　不具合例

図１．１（ｂ）　修正例


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単線区間の指定方法

・　単線区間指定
単線区間指定は複数の列車が進入しては困る区間を指定します。
駅構内など部分的にであっても複線になっている部分では、単線区間指定を行わないようにして下さい。

図１．２　単線区間指定例


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